Orbea Orca M30i Shimano 105 Di2 2025
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Le nouvel Orbea Orca est bien plus qu’un simple vélo léger : c’est un grimpeur pur, conçu pour sublimer chaque ascension et transformer votre manière de pédaler en montagne. Dès les premiers coups de pédale, il délivre une sensation de vivacité exceptionnelle, avec des accélérations franches, une efficacité redoutable et une maniabilité précise qui donnent envie d’attaquer chaque col sans retenue.
Au cœur de l’Orca se trouve un cadre en carbone OMR issu d’une conception monocoque extrêmement aboutie. Orbea a cherché l’équilibre parfait entre légèreté, rigidité et rendement, en travaillant chaque détail dès la phase de conception. Le résultat est un cadre incroyablement efficace, capable de restituer instantanément la puissance même des grimpeurs les plus explosifs, tout en conservant une grande stabilité à haute intensité. Cette rigidité maîtrisée permet de conserver une transmission d’énergie optimale sans jamais sacrifier le confort, un point essentiel lorsque les kilomètres et le dénivelé s’accumulent.
L’Orca prouve qu’un vélo de montagne peut être performant sans être exigeant physiquement. Les sections de tubes plus rondes ont été pensées pour absorber les vibrations de la route, réduisant la fatigue musculaire et permettant d’économiser de l’énergie sur les longues ascensions. Ce confort intelligent devient un véritable avantage dans les derniers kilomètres d’un col, lorsque chaque watt compte. Le dégagement généreux du cadre autorise le montage de pneus jusqu’à 32 mm, offrant davantage de traction, de sécurité et de confort sur les routes imparfaites, une évolution parfaitement en phase avec les exigences du cyclisme moderne.
Côté transmission, l’Orbea Orca est équipé du groupe Shimano 105 Di2 en 2x12 vitesses, une référence en matière de fiabilité et de précision électronique. Les changements de rapports sont rapides, nets et parfaitement synchronisés, quelles que soient les conditions ou la pente. Le pédalier compact 50/34 associé à une cassette 11-34 permet d’aborder sereinement les forts pourcentages tout en conservant une excellente polyvalence sur le plat et les sections roulantes. Le freinage à disque hydraulique Shimano 105 assure un contrôle total et une puissance constante, renforçant la confiance dans les descentes de cols et les virages techniques.
L’ensemble repose sur une géométrie orientée performance, associée à des composants soigneusement sélectionnés pour préserver l’esprit grimpeur du vélo. La position est précise, équilibrée et efficace, idéale pour enchaîner les ascensions tout en restant à l’aise sur de longues distances. La tige de selle carbone, la selle Fizik et le cockpit Orbea complètent un ensemble homogène, pensé pour la performance durable et le plaisir de rouler.
L’Orbea Orca s’adresse aux cyclistes qui recherchent un vélo de route léger, nerveux et performant, capable de briller en montagne tout en restant confortable et polyvalent au quotidien. C’est un vélo conçu pour celles et ceux qui aiment grimper, accélérer et ressentir chaque relief de la route avec intensité et précision.
Choisissez l’Orbea Orca et découvrez ce que signifie vraiment rouler avec un pur grimpeur, pensé pour vous emmener plus haut, plus vite et avec un plaisir intact, col après col.
Informations Techniques
| Cadre | Carbone : Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386 mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142 mm, thread M12x2 P1, internal cable routing, Tire Clearance: 32C |
| Fourche | Carbone : Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1.5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100 mm, thread M12x2 P1 |
| Manettes de dérailleur | Shimano 105 Di2 ST-R7170, 2x12-vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano 105 Di2 FD-R7150 |
| Dérailleur arrière | Shimano 105 Di2 RD-R7150, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano 105 CS-R7100, 11-34 Dents |
| Chaîne | Shimano CN-M6100 |
| Pédalier | Shimano 105 FC-R7100, 50/34 Dents |
| Boîtier de pédalier | BB386 |
| Freins | Shimano 105 BR-R7170, Hydr. Disc Brake |
| Roues | Alloy, Tubeless, 19c, 28H, 700c |
| Pneus | Vittoria Zafiro V, Rigid, 700x28c |
| Guidon | OC Road Perfornace RP31-R, Rise 15 mm, Reach 70 mm, Drop 125 mm |
| Ruban de cintre | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof |
| Potence | OC Road Performance RP22, -5º |
| Jeu de direction | FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup |
| Selle | Fizik Aliante R5 |
| Tige de selle | SP 0.2 Carbon, 27.2 mm, Setback 20 mm |
| Poids | --- |
Géométrie
| Taille de cadre (cm) | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
| Tube de selle (mm) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 570 |
| Tube supérieur (mm) | 510 | 523 | 536 | 549 | 560 | 576 | 590 |
| Longueur base (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Douille de direction (mm) | 111 | 118 | 135 | 153 | 173 | 191 | 218 |
| Angle de direction (°) | 71 | 71.5 | 72.2 | 72.8 | 73 | 73.2 | 73.2 |
| Angle tube de selle (°) | 74.5 | 74 | 73.7 | 73.5 | 73.5 | 73.2 | 73.2 |
| Empattement (mm) | 972 | 975 | 980 | 981 | 991 | 1002 | 1016 |
| Stack (mm) | 506 | 515 | 533 | 552 | 572 | 590 | 616 |
| Reach (mm) | 370 | 375 | 380 | 385 | 391 | 398 | 404 |
| Déport fourche (mm) | 48 | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Largeur cintre (mm) | 360 | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 |
| Longueur potence (mm) | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| Longueur manivelles (mm) | 170 | 170 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |