Trek Dual Sport 3 Shimano Cues 5e Gén. 2025
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Le Trek Dual Sport 3 Shimano Cues 5e Gén. 2025 est le vélo hybride idéal pour celles et ceux qui veulent un maximum de liberté dans leurs déplacements. Son principal avantage est sa polyvalence remarquable, capable de passer sans effort de la route aux chemins de gravier et aux sentiers simples, tout en conservant un excellent confort et une grande facilité de prise en main. C’est un vélo pensé pour rouler au quotidien comme pour s’évader le week-end, sans jamais se poser de questions sur le terrain à venir.
Son cadre en aluminium Alpha Gold, à la fois léger et robuste, offre un comportement dynamique et rassurant. L’acheminement interne des câbles contribue à des lignes épurées tout en réduisant l’entretien, tandis que la géométrie équilibrée assure une position naturelle et confortable, idéale pour les longues sorties comme pour les trajets urbains. La fourche entièrement en carbone allège l’avant du vélo et filtre efficacement les vibrations, améliorant la précision de pilotage et le confort sur les surfaces irrégulières.
Le Trek Dual Sport 3 se distingue par ses roues larges en 650b et ses pneus Bontrager de section généreuse, conçus pour absorber les aspérités de la route et offrir une excellente stabilité. Cette configuration permet de rouler en toute confiance sur l’asphalte, les chemins de gravier ou les pistes cyclables dégradées, tout en conservant un bon rendement. La compatibilité tubeless ready renforce encore le confort et la résistance aux crevaisons pour une utilisation polyvalente et sereine.
La transmission monoplateau Shimano CUES à 10 vitesses mise sur la simplicité et la fiabilité. Grâce à sa large plage de développements, elle permet de grimper facilement les côtes tout en conservant une bonne vitesse sur le plat, sans la complexité d’un dérailleur avant. Les freins à disque hydrauliques Shimano assurent un freinage puissant, progressif et constant, indispensable pour rouler en sécurité quelles que soient les conditions météorologiques ou le terrain.
Pensé pour s’adapter à tous les usages, le Trek Dual Sport 3 dispose de fixations pour porte-bagages, garde-boue et béquille, ce qui en fait un excellent choix pour le vélotaf, les sorties loisirs ou les escapades plus longues. Léger, confortable et extrêmement polyvalent, ce vélo hybride est une invitation à rouler plus souvent et plus loin. Le Trek Dual Sport 3 Shimano Cues 5e Gén. 2025 est le compagnon idéal pour celles et ceux qui veulent un vélo unique, capable de tout faire avec efficacité et plaisir.
Informations Techniques
| Cadre | Aluminium : Alpha Gold aluminium, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille. QR 135x5 mm |
| Fourche | Carbone : Dual Sport carbone, acheminement interne des câbles de frein, fixations pour garde-boue, fixations pour porte-bagages, ThruSkew QR 5 mm |
| Manette de dérailleur | Shimano CUES U6000, 1x10-vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano CUES U6000 GS, longue chape |
| Cassette | Shimano CUES LG300, LINKGLIDE, 11-48 dents, 10 vitesses |
| Chaîne | Shimano LG500 |
| Pédalier | Prowheel alliage, plateau narrow-wide 40 dents (max. 42 dents) |
| Freins | Freins à disque hydrauliques Shimano levier MT201, étrier UR300, disque de 160/160 mm, 6 trous |
| Roues | Bontrager Kovee, double paroi, Tubeless Ready, 28 trous, largeur de 23 mm, valve Presta |
| Moyeux | Avant : Dynamo, 6 V 3 W, QR 100x5 mm / Arrirère : Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm |
| Pneus | Bontrager GR0 Comp, tringle rigide, flanc réfléchissant, 60 tpi, 650x50C |
| Guidon | Bontrager Comp Lowriser, alliage, 31,8 mm, Rise 15 mm |
| Poignées | Bontrager XR Endurance Elite |
| Potence | Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7° |
| Selle | Bontrager H1 |
| Tige de selle | Aluminium Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm |
| Poids | M - 12,05 kg |
| Poids maximum | 136 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et les équipements |
Géométrie
| Taille de cadre | S | M | L | XL |
| Tube de Selle (mm) | 375 | 420 | 465 | 520 |
| Tube Supérieur (mm) | 545 | 565 | 585 | 615 |
| Bases (mm) | 447 | 447 | 447 | 447 |
| Douille de direction (mm) | 140 | 165 | 190 | 215 |
| Angle Tube de direction (°) | 69.8 | 70.3 | 70.8 | 71.8 |
| Angle Tube de Selle (°) | 73.8 | 73.3 | 72.8 | 71.8 |
| Empattement (mm) | 1052 | 1063 | 1072 | 1079 |
| Stack (mm) | 573 | 598 | 624 | 652 |
| Reach (mm) | 378 | 385 | 391 | 401 |
| Manivelles(mm) | 170 | 170 | 175 | 175 |
| Cintre (mm) | 600 | 660 | 660 | 690 |
| Potence (mm) | 70 | 80 | 80 | 90 |