Cube Stereo Hybrid 160 HPC Race 750 27,5" 2023
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Con la Cube Stereo Hybrid 160 HPC Race 750 2023 scopri una e-MTB da enduro capace di spingersi oltre ogni limite. Progettata per i rider che amano impegnarsi, attaccare e superarsi, questa bici unisce una potenza fenomenale, una geometria aggressiva e sospensioni generose per offrire controllo totale sui terreni più tecnici.
Costruita attorno a un telaio robusto in carbonio C:62 abbinato a un triangolo posteriore in alluminio, la Stereo Hybrid 160 HPC Race si inscrive nella tradizione Cube delle bici performanti e nervose. La sua geometria ATG specifica per l’enduro, studiata per forcelle da 170 mm, offre eccellente stabilità ad alta velocità e una precisione formidabile nei passaggi tecnici. La corsa posteriore di 160 mm, supportata dalla cinematica Efficient Trail Control 4-Link, consente una gestione ottimale degli impatti e un comfort eccezionale anche sui terreni più rotti. Il tubo obliquo slanciato ospita motore, batteria e paracarter, garantendo un’integrazione elegante ma soprattutto una protezione durevole contro polvere, urti e schizzi. Il posizionamento abbassa il baricentro per una guida più dinamica, mentre il movimento centrale rialzato migliora il passo libero nelle sezioni impegnative. Il passaggio cavi interno riduce le vibrazioni indesiderate e facilita la manutenzione, per un funzionamento fluido e affidabile nel lungo periodo.
La motorizzazione Bosch Performance Line CX di 4ª generazione spinge senza sforzo nelle salite più ripide. Con i suoi 250 W, 85 Nm di coppia e la gestione intelligente dell’assistenza, questo motore offre una risposta immediata e naturale, perfettamente adatta all’enduro elettrico. La modalità eMTB regola automaticamente la potenza in funzione del terreno e della pedalata, creando una sensazione intuitiva ed estremamente piacevole. La batteria Bosch Power Tube 750 garantisce un’autonomia generosa, ideale per le lunghe giornate in montagna. Il comando Bosch LED Remote consente un controllo semplice e intuitivo, mentre gli aggiornamenti via app eBike Flow assicurano un’esperienza connessa ed evolutiva.
Per sfruttare appieno questa piattaforma, Cube ha scelto una forcella RockShox Domain R davanti e un ammortizzatore RockShox Deluxe Select dietro. Questo abbinamento assicura comfort, assorbimento e controllo, anche nelle sezioni più sconnesse. Il gruppo Shimano Deore 1x12 offre cambi precisi, affidabili e adatti alle variazioni di terreno più estreme. L’impianto frenante è affidato ai potenti Magura MT Thirty a quattro pistoni, equipaggiati con dischi da 203 mm, offrendo controllo totale in discesa e grande resistenza al surriscaldamento. Le ruote Cube EX30 Tubeless Ready, montate con pneumatici Maxxis Minion DHF e DHR II, garantiscono trazione impeccabile e grip incomparabile, anche nelle condizioni più esigenti. Un reggisella telescopico integrato completa il tutto per offrire maggiore libertà di movimento nei tratti tecnici.
La Cube Stereo Hybrid 160 HPC Race 750 2023 è una e-MTB da enduro pensata per i rider che vogliono andare oltre, più veloci e con maggiore fiducia. Il suo equilibrio perfetto tra potenza, controllo e comfort la rende una macchina temibile per affrontare discese impegnative, salire senza fatica e concatenare sessioni senza limiti. Che si tratti di trail alpini, single tecnici o uscite sportive più classiche, garantisce un’esperienza di guida esaltante e perfettamente controllata.
Scegli la Cube Stereo Hybrid 160 HPC Race 750 2023 e vivi l’enduro elettrico al suo massimo livello: potente, preciso e pronto a dominare ogni terreno.
Informazioni Tecniche
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Kit Telaio |
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| Telaio | Telaio in carbonio C:62 con tecnologia Twin Mold, triangolo posteriore in alluminio 6061, geometria ATG, sistema sospensione Efficient Trail Control 4-Link, Boost 12x148 mm. Corsa posteriore: 160 mm |
| Forcella | RockShox Domain R, corsa 170 mm, asse 15x110 Boost |
| Serie sterzo | Acros AZX-1030, ZS56/ZS56 |
| Ammortizzatore | RockShox Deluxe Select, 205x65 mm, fissaggio Trunnion |
| Distanziali | Alto: 54 mm Trunnion / Basso: 22,2x8mm |
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Motorizzazione |
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| Motore | Bosch Performance Line CX 4ª generazione 2021 SI : - Motore centrale (corona); - Assistenza fino a 25 km/h - Potenza: 250 watts ; - Coppia massima: 85 Nm ; - Carattere: molto sportivo ; - 4 livelli di assistenza (livello di assistenza – coppia massima): Eco (60% - 40 Nm) / Tour (140% - 50 Nm) / eMTB (140–340% - 75 Nm) / Turbo (340% - 85 Nm) ; - Rilevamento dinamico dei cambi e regolazione automatica grazie a tre sensori che misurano la potenza di pedalata, la frequenza di pedalata e la velocità più di 1.000 volte al secondo ; - Aiuto alla spinta potente |
| Batteria | Bosch Power Tube 750 W Caricatore Bosch 4A |
| Console |
Bosch LED Remote |
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Trasmissione |
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| Deragliatore anteriore | / |
| Deragliatore posteriore | Shimano Deore RD-M6100-SGS12 velocità |
| Comando cambi | Shimano Deore M6100 12 velocità |
| Guarnitura | Acid E-Crank, corona 36 denti, pedivelle 165 mm Guidacatena Reverse Flip-Guide |
| Movimento centrale | NC |
| Cassetta | Shimano Deore CS-M6100, 10-51 denti |
| Catena | Shimano M6100 |
| Freni | Anteriore: Freno a disco idraulico Magura MT Thirty 4 pistoni - Disco 203 mm Posteriore: Freno a disco idraulico Magura MT Thirty 4 pistoni - Disco 203 mm |
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Ruote e pneumatici |
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| Ruote | Cerchi: Cube.EX30 , Tubeless Ready Mozzi: Shimano HB-MT400-B Raggi: 32 anteriore / posteriore |
| Pneumatici | Anteriore: Maxxis Minion DHF, Dual / EXO, Tubeless Ready, 27,5x2.5 WT Posteriore: Maxxis Minion DHR II, Dual / EXO, Tubeless Ready, 27,5x2,4 WT |
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Componenti |
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| Manubrio | Newmen Evolution SL 318.25, 780mm |
| Manopole | Acid React pro |
| Attacco manubrio | Cube Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
| Reggisella | Cube Dropper Post, Interno 31.6mm (S: 100mm, M: 125mm, L, XL: 150mm) |
| Sella | Natural Fit Venec |
| Accessori inclusi | Pedali in plastica, illuminazione (faro anteriore e luce posteriore), campanello, catadiottri e documentazione tecnica |
| Peso massimo totale ammesso | 135 kg (150 kg con equipaggiamento) |
Geometria
| Taglia telaio | S - 16" | M - 18" | L - 20" | XL - 22" | |
| 1 | Top tube | 570 mm | 600 mm | 630 mm | 660 mm |
| 2 | Tubo sterzo | 108 mm | 120 mm | 132 mm | 150 mm |
| 3 | Angolo di sterzo | 65° | 65° | 65° | 65° |
| 4 | Tubo sella | 370 mm | 420 mm | 460 mm | 490 mm |
| 5 | Angolo tubo sella | 76° | 76° | 76° | 76° |
| 6 | Carro posteriore | 441,5 mm | 441,5 mm | 441,5 mm | 441,5 mm |
| 7 | Altezza movimento centrale | NC | NC | NC | NC |
| 8 | Interasse | 1193 mm | 1225 mm | 1256 mm | 1288 mm |
| 9 | Reach | 427 mm | 453 mm | 480 mm | 505.5 mm |
| 10 | Stack | 605 mm | 616 mm | 627 mm | 643 mm |
| 11 | BB Drop | -12,5 mm | -12,5 mm | -12,5 mm | -12,5 mm |