Cannondale Systemsix Hi-Mod Disc Shimano Ultegra DI2 2023
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Scopri il Cannondale SystemSix Hi-Mod Disc Shimano Ultegra Di2 2023, una bici da strada aerodinamica progettata per una sola cosa: andare più veloce, ovunque. Più veloce in salita, più efficiente sul piano, più stabile in discesa… il SystemSix si impone come la bici omologata UCI più veloce al mondo, una macchina pensata per massimizzare la velocità offrendo una guida intuitiva e una sensazione di potenza a ogni pedalata.
Il SystemSix non è semplicemente un telaio, ma un insieme coerente di sei componenti strategici — telaio, forcella, reggisella, manubrio, attacco manubrio e ruote — sviluppati interamente per funzionare come un sistema unificato. Questo lavoro di ingegneria permette di ottenere una resistenza aerodinamica eccezionalmente bassa, offrendo un notevole risparmio di watt in tutte le situazioni. Le forme profilate del telaio Hi‑Mod Carbon, il passaggio interno dei cavi tramite Switchplate, il design SAVE e gli assi Speed Release creano un insieme ultra‑performante e visivamente pulito, pensato per fendere l’aria con estrema facilità.
Su strada, il SystemSix fa la differenza fin dalle prime pedalate. La sua efficienza aerodinamica consente di risparmiare energia sul piano, sprintare con vigore impressionante e scalare più rapidamente rispetto a una bici tradizionale della stessa categoria. La combinazione di rigidità controllata, stabilità eccezionale e geometria moderna offre una sensazione di fiducia assoluta, anche quando il ritmo aumenta. Abbinato al cockpit KNØT SystemBar in carbonio, ottimizzato per ridurre la resistenza aerodinamica, la guida diventa netta, precisa e incredibilmente reattiva.
Equipaggiato con il gruppo elettronico Shimano Ultegra Di2 2x12 velocità, questo modello garantisce cambi di rapporto istantanei e una fluidità impeccabile. La guarnitura 52/36 abbinata alla cassetta 11-30 offre una versatilità ideale per sprintare, mantenere alte velocità sul piano o concatenare ascese veloci. I freni a disco idraulici Ultegra Di2 assicurano un controllo della frenata potente e progressivo, indispensabile per sfruttare il potenziale di una bici così veloce.
Le ruote HollowGram 64 KNØT in carbonio sono un punto di forza del SystemSix. Con il loro profilo da 64 mm, offrono un guadagno aerodinamico spettacolare mantenendo un’ottima stabilità laterale. L’abbinamento con gli pneumatici Vittoria Rubino Pro Speed in 25 mm permette di raggiungere alte velocità conservando buona aderenza e un comfort sorprendente. Il reggisella HollowGram 60 KNØT in carbonio e la sella Fizik Aliante Delta completano un insieme di fascia alta progettato per prestazioni di lunga durata.
Cannondale integra inoltre un sensore ruota intelligente che registra automaticamente velocità, distanza e percorso, facilitando anche il monitoraggio della manutenzione tramite l’app dedicata. Un dettaglio tecnologico che rafforza ulteriormente la modernità di questa macchina d’eccezione.
Il Cannondale SystemSix Hi‑Mod Disc Shimano Ultegra Di2 2023 è una bici per i ciclisti che vogliono andare veloci — davvero veloci. Una bici pensata per dominare gli sprint, mantenere un’andatura elevata e spingere oltre i limiti dell’aerodinamica.
Se cerchi una bici capace di trasformare ogni uscita in una dimostrazione di pura velocità, il SystemSix Hi‑Mod è il riferimento assoluto. Sali in sella e goditi l’efficienza di una bici dove la performance parla da sé.
Informazioni tecniche
| Telaio | Carbonio: SystemSix Hi‑MOD Carbon, passaggio cavi integrato con Switchplate, SAVE, PF30a, montaggio flat mount per freni a disco, asse passante 12x142 mm Speed Release |
| Forcella | Carbonio: Hi‑MOD Carbon, cannotto 1-1/8" - 1-1/4", asse passante 12x100 mm Speed Release, montaggio flat mount per freni a disco, offset 55 mm (47-51 cm) 45 mm (54-62 cm) |
| Comandi cambio | Shimano Ultegra Di2 R8170, freni a disco idraulici, 2x12 velocità |
| Deragliatore anteriore | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Deragliatore posteriore | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocità |
| Cassetta | Shimano Ultegra R8100, 11-30 denti |
| Catena | Shimano Ultegra |
| Guarnitura | Shimano Ultegra Di2 R8100, 52/36 denti |
| Movimento centrale | FSA PF30A con riduttore per asse 24 mm |
| Freni | Shimano Ultegra Di2 R8170, freni a disco idraulici (160/140) con rotori Shimano MT800 |
| Ruote | Cerchi: HollowGram 64 KNØT, Carbonio, 20 fori anteriore, 24 posteriore, profilo 64 mm, larghezza interna 21 mm, tubeless ready / Raggi: HollowGram, 2.0/1.8/2.0, straight‑pull |
| Mozzi | Anteriore: HollowGram KNØT, cuscinetti sigillati 12x100 mm centerlock / Posteriore: HollowGram KNØT, 12x142 mm centerlock con componenti interni DT Swiss 350 |
| Pneumatici | Vittoria Rubino Pro Speed, 700 x 25c |
| Manubrio | HollowGram KNØT SystemBar, Carbonio, regolazione pitch 8° |
| Nastro manubrio | Cannondale Bar Tape, 3.5 mm |
| Attacco manubrio | HollowGram KNØT, Alluminio con copricavi, -17° |
| Serie sterzo | Integrata, 1-1/8" - 1-1/4 |
| Sella | Fizik Aliante Delta, binari S‑alloy |
| Reggisella | HollowGram 60 KNØT Carbonio, 330 mm |
| Accessori | Cannondale Wheel Sensor |
Geometria
| Taglia telaio (cm) | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
| Tubo sella (mm) | 385 | 433 | 482 | 530 | 553 | 577 | 600 |
| Tubo orizzontale (mm) | 514 | 529 | 544 | 560 | 576 | 592 | 609 |
| Lunghezza carro (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Scatola sterzo (mm) | 88 | 114 | 128 | 149 | 172 | 193 | 214 |
| Angolo sterzo (°) | 71.2 | 71.2 | 73 | 73 | 73 | 72.9 | 72.9 |
| Angolo tubo sella (°) | 75.1 | 74.7 | 74.3 | 73.9 | 73.5 | 73.1 | 72.7 |
| Passo (mm) | 974 | 989 | 975 | 987 | 1000 | 1012 | 1024 |
| Stack (mm) | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 |
| Reach (mm) | 375 | 381 | 386 | 392 | 398 | 403 | 409 |